New Seven 2008

Meu voto vai para o participante F.

PARTICIPANTE “G”

Francisco Schuler Bonzanini da Luz
dubailao@gmail.com
Voto no participante A

Participante F

Achei o participante “C” bastante “realizável”. Mas todos de um modo geral estão ótimos. Parabéns.

Participante C.

Visual Clean e influenciado pelo estilo the “Edge” , alem de mostrar a traseira e assim ter uma prosposta bem definida
welington.leal@bol.com.br

Fico com o A

Gostaria de lembrar a todos sobre o briefing do projeto…
“Com o concurso de shape design “New Seven 2008″ NÃO procuramos incentivar a criação de uma versão moderna de uma Lotus Seven” (texto tirado desse mesmo blog)
E também gostaria de citar o minimalismo q muitos chamam de clean, como um estilo e não um defeito, não é a toa que o Ipod é um dos produtos mais vendidos atualmente, superando qualquer concorrente..

Participante C.

A proposta possui design moderno, simples e muito elegante.

Meu voto vai para o Participante C. Quero dar algumas opiniões também.

Me lembra muito alguns Hot Rods norte-americanos, o que resultaria numa belíssima quebra de expectativa, já que um bom carro inspirado num Lotus Seven teria estabilidade e equilíbrio excepcionais. Me lembra também os Auto-Union dos anos 30.

O entre-eixos me parece muito fora de escala, mas o carro ficará inclusive mais belo se for mais curto. Merecia também um jogo de rodas mais bonitas e “vintage”, como Cragar S/S ou American Racing Torq-Thrust.

Juliano “Kowalski” Barata
bigmacv8@gmail.com

Participante “G”
pois ao meu ver, é o que mais de adequada ao regulamento proposto, como dimensões gerais do carro, entre-eixos e utilização de peças de outros automoveis ja existente. Possui, por exemplo, o vão da porta, facilitando a entrada e saida do veiculo,pois o projeto nao preve a utilização de uma porta, como descrito no regulamento. Possui ainda, os santo-antonio, escapamentos, e a proporção, como descrito nas imagens do chassis, postadas neste proprio site. Possui ainda farois, piscas e lanternas, itens omitidos por alguns participantes. Portanto, ao meu ver, é o mais viável em termos de produção em série.

Sei que aqui é para votar, mas gostaria de exclarecer algumas dúvidas sobre o projeto “C”. O entre eixo dele foi feito em cima do desenho técnico, a sensação que da de estar maior é devido a uma das cameras utilizada para tirar a imagem do 3D. Em uma das imagen isso fica bem evidente, que por sinal é a que em menos gostei. Em outras da para perceber um conjunto dentro da proporção. Quanto as rodas comcordo com a crítica, mas infelizmente o prazo de entrega era muito curto, acredito q valorizaria muito. Mas a preocupação principal foi o “shape” do carro, em inovar e criar uma identidade própria, tentando fugir ao máximo de um antigo e clássico lotus seven, utilizando as mesma receitinhas como simplicidade de carroceria e chassi, mas o tornando tão atual quanto o lotus seven foi na época.

Peço desculpas no caso do proj. C, mas se a camera estiver com problemas as rodas estão muito pequenas, parece que o aro é 12 pol. ou menos, para um super esportivo isso é inadmissível.

Participante G

Acredito q dentre os participantes esse é que tem a melhor proposta pra virar um carro real.
Tenho acompanhado as feiras de lancamentos aqui pela Alemanha e tudo indica que os carros seguirao essa linha compacta e ao mesmo tempo arrojada voltando ao tempos de luxo.

meu voto vai para o participante G
pois seria o unico desses que eu compraria, pois ao meu ver, me parece o mais real.