NEW SEVEN 2008 - Participe da votação! 1 Outubro 2007
Posted by grandprixinsider in Uncategorized.trackback
Hoje, dia 1º de outubro de 2007, começa a votação para escolher os melhores trabalhos enviados por desenhistas de todo o Brasil e suas sugestões de como poderia ser a cara de um roadster brasileiro inspirado no clássico Lotus Seven.
Comparando com o grande interesse inicial a quantia de trabalhos recebidos foi claramente abaixo do esperado. Mas, considerando que a primeira edição deste concurso começou como uma idéia entre amigos em uma comunidade do Orkut e que havia muito pouco tempo disponível para uma divulgação mais ampla, a participação pelo menos brilha pela alta qualidade dos trabalhos enviados.
Você pode participar da votação no Orkut nas seguintes comunidades:
Em paralelo faremos uma votação aqui neste post. Abaixo você tem a escolha entre oito trabalhos, para ver cada proposta mais detalhadamente clique no texto ao lado de cada foto.
Por falta do recurso de enquête aqui no blog, deixe simplesmente uma mensagem qual participante ganha o seu voto. Serão contados todos os votos que foram feitos com um endereço de e-mail valido junto ao nome. Votos anônimos não serão contados, assim será mais justo e aberto para todo mundo conferir a quantia de votos de cada participante.
No final vale a soma de todos os votos obtidos no conjunto das três comunidades citadas e neste blog. O vencedor será anunciado no dia 11 de outubro 2007.
Clique em baixo para ver os trabalhos dos oito participantes
Participante A (clique AQUI)
Participante B (clique AQUI)
Participante C (clique AQUI)
Participante D (clique AQUI)
Participante E (clique AQUI)
Participante F (clique AQUI)
Participante G (clique AQUI)
Participante H (clique AQUI)
[...] enquanto gostaria que visitassem o blog do concurso NEW SEVEN 2008 e deixem no post da votação nome, e-mail, e qual trabalho você achou o melhor. O quanto mais [...]
Mario,
Fiquei na duvida entre os candidatos E e F.
O candidato E achei um modelo mais comercial inclusive com a possibilidade da capota rígida e o candidato F com um modelo mais futurista do clássico seven. Os dois são lindos.
Meu voto vai para o participante F.
Mauricio Melo Jr.
fiorano599@gmail.com
voto: Participante G
PARTICIPANTE “G”
Analisando a todas as propostas, acredito que o participante ‘G’ se aproxima mais do objetivo. Boa sorte.
Francisco Schuler Bonzanini da Luz
dubailao@gmail.com
Voto no participante A
H sem dúvidas o mais belo
Participante F
Gostei do participante D pois mantem elementos do Seven , mas possui características próprias, sem estar “clean” demais como alguns, que acho se basearam em carros como, Prowler e Volvo T6 Roadster,.
Claro que se for escolhidpo necessitará de uma certa limpeza e adequação de certos elementos estéticos, para torna-lo mais factível, mas nop geral foi oque mais gostei.
abs
Achei o participante “C” bastante “realizável”. Mas todos de um modo geral estão ótimos. Parabéns.
Vai ser uma briga boa, parabéns a todos!
Participante C.
Visual Clean e influenciado pelo estilo the “Edge” , alem de mostrar a traseira e assim ter uma prosposta bem definida
welington.leal@bol.com.br
[...] visitem o blog do concurso NEW SEVEN 2008 e deixem no post da votação nome, e-mail e qual trabalho vocês acharam o melhor. O quanto mais [...]
Fico com o A
Voto no “C”..
Achei a minha proposta a melhor para um ROADSTER NACIONAL, possui uma identidade própria e atual, e se diferencia muito de um clássico ingles.
É simples e belo, características importante para agradar a todos.
Gostaria de lembrar a todos sobre o briefing do projeto…
“Com o concurso de shape design “New Seven 2008″ NÃO procuramos incentivar a criação de uma versão moderna de uma Lotus Seven” (texto tirado desse mesmo blog)
E também gostaria de citar o minimalismo q muitos chamam de clean, como um estilo e não um defeito, não é a toa que o Ipod é um dos produtos mais vendidos atualmente, superando qualquer concorrente..
Todos estão muito bons, gostei bastante do “D”, infelizmente a imagem esta estourando e não se pode ver os detalhes.
Participante C.
A proposta possui design moderno, simples e muito elegante.
Participante “C”. Imaginando o veiculo pronto, iria gostar muito de ter um desse. Muito bonito, Parabéns!
Meu voto vai para o Participante C. Quero dar algumas opiniões também.
Me lembra muito alguns Hot Rods norte-americanos, o que resultaria numa belíssima quebra de expectativa, já que um bom carro inspirado num Lotus Seven teria estabilidade e equilíbrio excepcionais. Me lembra também os Auto-Union dos anos 30.
O entre-eixos me parece muito fora de escala, mas o carro ficará inclusive mais belo se for mais curto. Merecia também um jogo de rodas mais bonitas e “vintage”, como Cragar S/S ou American Racing Torq-Thrust.
Juliano “Kowalski” Barata
bigmacv8@gmail.com
Voto no carro ‘G’, pois é o que, ao meu ver parece mais viável em termos de produção e utilização.
Participante “G”
pois ao meu ver, é o que mais de adequada ao regulamento proposto, como dimensões gerais do carro, entre-eixos e utilização de peças de outros automoveis ja existente. Possui, por exemplo, o vão da porta, facilitando a entrada e saida do veiculo,pois o projeto nao preve a utilização de uma porta, como descrito no regulamento. Possui ainda, os santo-antonio, escapamentos, e a proporção, como descrito nas imagens do chassis, postadas neste proprio site. Possui ainda farois, piscas e lanternas, itens omitidos por alguns participantes. Portanto, ao meu ver, é o mais viável em termos de produção em série.
eu voto no participante “G”,pois ao meu ver é o mais viável em termos de produção e utilização
Sei que aqui é para votar, mas gostaria de exclarecer algumas dúvidas sobre o projeto “C”. O entre eixo dele foi feito em cima do desenho técnico, a sensação que da de estar maior é devido a uma das cameras utilizada para tirar a imagem do 3D. Em uma das imagen isso fica bem evidente, que por sinal é a que em menos gostei. Em outras da para perceber um conjunto dentro da proporção. Quanto as rodas comcordo com a crítica, mas infelizmente o prazo de entrega era muito curto, acredito q valorizaria muito. Mas a preocupação principal foi o “shape” do carro, em inovar e criar uma identidade própria, tentando fugir ao máximo de um antigo e clássico lotus seven, utilizando as mesma receitinhas como simplicidade de carroceria e chassi, mas o tornando tão atual quanto o lotus seven foi na época.
Meu voto vai para o participante “G”……Pois é o que mais inova, sem perder as características originais do Seven.
Peço desculpas no caso do proj. C, mas se a camera estiver com problemas as rodas estão muito pequenas, parece que o aro é 12 pol. ou menos, para um super esportivo isso é inadmissível.
Tudo bem Bonci, as rodas realmente não estão grandes, estão normais… esta dentro das dimensões do desenho técnico que nós conseguimos. O que realmente está dando essa sensação é por causa do cockpit que está um pouco menor, com a pressa acabou indo assim, mas como você sabe é muito simples dar um scale… o resto fica por conta da angular da camera, que nas duas primeiras imagens ficaram boas e nas duas seguintes deixaram muito comprido..
Participante G
Acredito q dentre os participantes esse é que tem a melhor proposta pra virar um carro real.
Tenho acompanhado as feiras de lancamentos aqui pela Alemanha e tudo indica que os carros seguirao essa linha compacta e ao mesmo tempo arrojada voltando ao tempos de luxo.
PARTICIPANTE G
TEM A MELHOR PROPOSTA DE PROJETO, COMPACTO E ESTILOSO.!!
meu voto vai para o participante G
pois seria o unico desses que eu compraria, pois ao meu ver, me parece o mais real.
eu trabalho em uma grande montadora e eu voto no carro G, porque é o mais provavel para produção e o que, pela analise superficial que eu fiz, é o que atende melhor a legislação braileira.